Amerykańskie organy regulacyjne ds. bezpieczeństwa wszczęły dochodzenie w sprawie funkcji Tesli
Amerykańskie organy regulacyjne ds. bezpieczeństwa wszczęły dochodzenie w sprawie funkcji Tesli, która pozwala kierowcom przywoływać zaparkowane samochody bez konieczności przebywania w pojeździe, po tym jak zgłoszono liczne wypadki związane z tą technologią.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) stwierdziła, że samochody Tesli działające w trybie „Actually Smart Summon” nie były w stanie wykryć słupków lub zaparkowanych samochodów.
Funkcja ta jest dostępna w prawie 2,6 miliona samochodów wyprodukowanych przez Teslę od 2016 roku, w tym w sportowym samochodzie Model S, sedanie Model 3 oraz sportowych pojazdach użytkowych Model X i Y.
Tesla nie udzieliła natychmiastowego komentarza. Sonda prawdopodobnie wywoła jednak nowe pytania dotyczące technologii zautomatyzowanej jazdy, którą Tesla udostępniła kierowcom w całej swojej flocie.
Firma zajmująca się samochodami elektrycznymi stoi również w obliczu dochodzeń NHTSA dotyczących jej szerszych funkcji autopilota, wywołanych wypadkami, z których niektóre były śmiertelne.
Badanie to jest pierwszym krokiem w procesie, który może doprowadzić do wycofania produktów z rynku.
NHTSA zapowiedziała, że zbada między innymi, jak szybko samochody mogą jechać, gdy używana jest funkcja Actually Smart Summon i jakie ograniczenia obowiązują, aby uniemożliwić kierowcom korzystanie z niej na drogach publicznych.
Instrukcja Tesli informuje kierowców, że funkcja Actually Smart Summon jest przeznaczona do użytku w prywatnych, znanych obszarach, takich jak podjazdy, i zaleca zachowanie wyraźnej linii wzroku między kierowcą a samochodem.
Mówi również, że funkcja Actually Smart Summon będzie wyłączona na drogach publicznych.
Zawiadomienie o sondażu pojawia się na kilka tygodni przed tym, jak Donald Trump, bliski sojusznik Muska, ma zamiar wejść do Białego Domu. Został on wybrany na platformie kampanii, która zawierała obietnice radykalnego ograniczenia regulacji i wydatków rządowych.
Źródło